Dettagli:
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Uso principale: | Porta a prova di fuoco, porta di chiusura di auto, portone di Manica | vantaggi: | A prova di fuoco, closing della primavera. |
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Caricamento del peso: | 50 pc kgs/3 | Dimensioni: | 19x95x13mm |
Materiale: | Corpo fondente degli ss 304, armi di collegamento degli ss 304/201 | Finiture di superficie popolari: | Raso, lucidato. |
Apra il grado: | 180° | Spessore minimo della porta: | 30 mm |
Evidenziare: | cerniera celata inossidabile,acciaio inossidabile celato delle cerniere |
L'auto che chiude l'acciaio inossidabile ha celato la cerniera con la molla dentro per il portone di Manica
Dettagli della cerniera celati Closing di auto:
Width*Length*Gap | 19x95x13mm. |
Materiale | Corpo degli ss 304, armi degli ss 201. |
Rivestimenti | Acciaio inossidabile del raso; Lucidato; Ottone antico, rame antico, PVD. |
Caricamento del peso |
50 pc kgs/3. |
Uso principale | Porta a prova di fuoco, portone di Manica, porta di chiusura di auto |
Apra il grado | 180°. |
MOQ | 100 pc. |
Tempo di produzione regolare | 30 giorni. |
Porto marittimo più vicino | Jiangmen, Shenzhen. |
Aeroporto più vicino | Canton, Shenzhen. |
Caratteristico | Prova di fuoco più di 1,50 ore, funzione di chiusura di auto della primavera. Celato per uno sguardo a livello completo, alta qualità, alto sensoriale, durevole e silenzioso. |
In 20 anni di experinece invisibile di fabbricazione della cerniera
Una cerniera di porta celata può avere una molla per il closing automatico o semplicemente appena il popolare come una cerniera normale fa.
Le porte segrete e le stanze nascoste hanno bisogno delle cerniere sulle porte di essere invisibili mantenere l'idea che la porta è semplicemente una parte della parete. La chiave a fare una porta segreta è le cerniere celate che giudicano la porta chiusa. Queste cerniere installano più o meno allo stesso modo, ma si siedono dentro un cubby costruito nel bordo e nello stipite della porta in modo che vadano d'accordo lo spazio in cui la porta incontra la parete.
Metodo dell'installazione: I luoghi di perforazione sulla porta e sullo stipite, poi riparano le cerniere nella porta e nello stipite tramite viti di legno.
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